Jak zaplanować trasę dla samochodu ciężarowego? Ograniczenia, tonaż i parametry pojazdu

Wyznaczenie trasy dla samochodu osobowego jest stosunkowo proste. W przypadku ciężarówki sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Droga, która na mapie wydaje się najkrótszym i najbardziej oczywistym połączeniem dwóch punktów, może być niedostępna dla konkretnego pojazdu ze względu na jego masę, wysokość, nacisk na oś lub obowiązujące zakazy wjazdu.

Dlatego planowanie trasy dla samochodu ciężarowego powinno uwzględniać znacznie więcej informacji niż sam punkt początkowy i docelowy.

Dobrze przygotowana trasa pozwala ograniczyć ryzyko nieplanowanych objazdów, opóźnień oraz dodatkowych kosztów. Ma to szczególne znaczenie w transporcie międzynarodowym, gdzie kierowca podczas jednego zlecenia może poruszać się po drogach kilku krajów i spotkać się z różnymi ograniczeniami oraz systemami opłat.

Dlaczego zwykła trasa samochodowa nie wystarczy dla ciężarówki?

Najkrótsza droga pomiędzy dwoma punktami nie musi być drogą dostępną dla samochodu ciężarowego.

Na trasie mogą znajdować się wiadukty o ograniczonej wysokości, mosty z ograniczeniem nośności, drogi z określonym dopuszczalnym tonażem czy odcinki objęte zakazem wjazdu pojazdów ciężarowych.

W praktyce oznacza to, że dwa pojazdy jadące pomiędzy dokładnie tymi samymi miejscami mogą wymagać wyznaczenia dwóch różnych tras.

Samochód dostawczy może przejechać odcinkiem, który nie będzie dostępny dla zestawu o DMC 40 ton. Podobnie pojazd o większej wysokości może wymagać objazdu ze względu na znajdującą się na trasie infrastrukturę.

Dlatego w profesjonalnym planowaniu transportu punktem wyjścia powinno być nie tylko pytanie „dokąd jedziemy?”, ale również „jakim pojazdem jedziemy?”.

Jakie parametry pojazdu mają znaczenie podczas planowania trasy?

Jednym z najważniejszych elementów jest prawidłowe zdefiniowanie pojazdu.

W przypadku samochodu ciężarowego znaczenie mogą mieć jego długość, szerokość, wysokość, masa oraz nacisk na oś. Parametry te wpływają na to, którymi drogami pojazd może się poruszać.

Emapa Web Router pozwala definiować indywidualne profile pojazdów, uwzględniając m.in. ich wymiary, wagę i nacisk na oś. Na tej podstawie można wyznaczyć trasę dopasowaną do konkretnego samochodu znajdującego się we flocie.

To istotne również wtedy, gdy firma korzysta z różnych typów pojazdów. Trasa odpowiednia dla samochodu ciężarowego do 12 ton nie musi być optymalna dla zestawu do 40 ton.

Ograniczenia tonażowe mogą całkowicie zmienić przebieg trasy

Znaki ograniczające dopuszczalną masę pojazdu nie są problemem dopiero wtedy, gdy kierowca zobaczy je przed sobą.

Powinny zostać uwzględnione już podczas planowania transportu.

Jeżeli trasa zostanie wyznaczona bez uwzględnienia tonażu, kierowca może być zmuszony do zawrócenia lub znalezienia objazdu. Oznacza to dodatkowe kilometry, zużycie paliwa i stracony czas.

Profesjonalny program do planowania tras dla ciężarówek powinien więc analizować ograniczenia drogowe w odniesieniu do parametrów konkretnego pojazdu. Emapa Web Router może przy obliczaniu trasy uwzględniać ograniczenia tonażowe, wysokościowe oraz zakazy wjazdu.

Wysokość ciężarówki również ma znaczenie

Jednym z najbardziej oczywistych przykładów ograniczeń są wiadukty, tunele i inne elementy infrastruktury o określonej skrajni.

Różnica kilkudziesięciu centymetrów w wysokości pojazdu może zdecydować o tym, czy dany odcinek będzie dostępny.

Dlatego wysokość zestawu nie powinna być traktowana jako informacja techniczna potrzebna wyłącznie kierowcy. To parametr, który warto uwzględnić już podczas wyznaczania trasy.

Dzięki temu potencjalnie problematyczny odcinek można ominąć jeszcze zanim samochód wyjedzie z bazy.

Nacisk na oś – parametr, o którym łatwo zapomnieć

Masa całkowita pojazdu to nie jedyne ograniczenie związane z jego ciężarem. Istotny może być również nacisk na oś.

Niektóre odcinki dróg i obiekty infrastruktury mają ograniczenia, które sprawiają, że określony pojazd nie powinien zostać skierowany na daną trasę.

Dlatego im dokładniej opisany jest samochód w systemie planowania, tym lepiej można dopasować przebieg przejazdu do jego rzeczywistych możliwości.

W Emapa Web Router nacisk na oś jest jednym z parametrów, które można przypisać do pojazdu.

Najkrótsza trasa dla ciężarówki nie zawsze jest najlepsza

Po uwzględnieniu parametrów pojazdu pozostaje jeszcze wybór odpowiedniego wariantu przejazdu.

I tutaj pojawia się kolejna pułapka.

Najkrótsza trasa oznacza najmniejszą liczbę kilometrów, ale nie musi oznaczać najkrótszego czasu ani najniższego kosztu.

Jeden wariant może prowadzić przez droższe odcinki płatne, drugi może być dłuższy, ale szybszy, a jeszcze inny pozwoli ograniczyć całkowity koszt realizacji transportu.

Dlatego warto porównywać różne możliwości zamiast automatycznie wybierać trasę o najmniejszej liczbie kilometrów.

Emapa Web Router umożliwia wyznaczanie trasy według trzech kryteriów: najkrótszej, najszybszej i najtańszej.

Parametry ciężarówki wpływają również na koszty przejazdu

Profil pojazdu jest ważny nie tylko z punktu widzenia przejezdności trasy.

W transporcie ciężkim parametry samochodu mogą mieć bezpośredni wpływ na wysokość opłat drogowych. W zależności od systemu poboru opłat znaczenie mogą mieć między innymi masa, liczba osi czy klasa emisji pojazdu.

Oznacza to, że dwa samochody jadące tą samą drogą niekoniecznie wygenerują identyczny koszt.

Dlatego przy planowaniu transportu warto analizować jednocześnie przebieg trasy i koszt jej realizacji dla konkretnego pojazdu.

Emapa Web Router pozwala kalkulować koszty przejazdu, uwzględniając zarówno koszty eksploatacyjne, jak i opłaty drogowe.

Jak zaplanować trasę ciężarówki krok po kroku?

Proces warto rozpocząć od określenia punktu startowego i docelowego, ale zanim trasa zostanie wyznaczona, należy wybrać odpowiedni pojazd.

Jego profil powinien odpowiadać samochodowi, który rzeczywiście będzie realizował zlecenie. Następnie warto włączyć uwzględnianie restrykcji drogowych i wyznaczyć pierwszy wariant przejazdu.

Dopiero wtedy można przeanalizować długość trasy, przewidywany czas przejazdu oraz koszty.

Jeżeli istnieje kilka możliwości dojazdu, warto porównać warianty i sprawdzić, czy niewielka zmiana przebiegu nie pozwoli ograniczyć kosztów albo czasu przejazdu.

Takie podejście jest bezpieczniejsze niż rozpoczynanie planowania od wyboru najkrótszej drogi, a dopiero później sprawdzanie, czy ciężarówka rzeczywiście może nią przejechać.

Czy Google Maps wystarczy do planowania trasy ciężarówki?

To pytanie często pojawia się przy planowaniu transportu.

Standardowa mapa lub nawigacja samochodowa może być pomocna przy orientacyjnym sprawdzeniu odległości pomiędzy miejscami, ale w profesjonalnym transporcie potrzebne są dodatkowe informacje dotyczące konkretnego pojazdu.

Planista powinien wiedzieć nie tylko, ile kilometrów dzieli punkt A od punktu B, ale również czy dana droga jest odpowiednia dla pojazdu o określonej masie i wymiarach, jakie ograniczenia znajdują się na trasie oraz z jakimi kosztami będzie wiązał się przejazd.

Właśnie dlatego firmy transportowe korzystają z narzędzi przeznaczonych do planowania tras ciężarowych.

Trasa dla ciężarówki powinna być dopasowana do konkretnego pojazdu

Nie istnieje jedna uniwersalna „najlepsza trasa” dla każdego samochodu.

Ten sam transport może wyglądać inaczej w zależności od tego, czy realizuje go samochód dostawczy, ciężarówka do 12 ton czy zestaw o DMC 40 ton. Emapa Web Router posiada domyślne profile dla różnych kategorii pojazdów ciężarowych, a użytkownik może również zdefiniować własny profil pojazdu.

To właśnie dlatego parametry samochodu powinny być jednym z pierwszych elementów uwzględnianych podczas planowania.

Dobrze przygotowana trasa to nie tylko droga prowadząca do celu. To trasa, którą konkretny pojazd może rzeczywiście przejechać, a jednocześnie wariant uzasadniony pod względem czasu i kosztów.

Zaplanuj trasę ciężarówki w Emapa Web Router

Emapa Web Router umożliwia planowanie tras dla samochodów ciężarowych z uwzględnieniem parametrów pojazdu oraz ograniczeń drogowych. Możesz zdefiniować własne pojazdy, uwzględnić m.in. ich wymiary, wagę i nacisk na oś, a następnie porównać różne warianty przejazdu.

Program pozwala również analizować koszty paliwa, pracy kierowcy, kilometrażu oraz opłat drogowych jeszcze przed rozpoczęciem transportu.

Przetestuj Emapa Web Router i sprawdź trasę dla konkretnego pojazdu jeszcze przed wysłaniem kierowcy w drogę.